星座级护卫舰开工两年后只完成10%项目进度！美国海军被批“可耻”

本文转自【环球时报新(xīn)媒体】； 美国“战区”网站4月10日的一篇报道，介绍了(le)美国海军星座级护卫舰(hùwèijiàn)的最新进展。这(zhè)款护卫舰的首舰在开工两年后，只完成了10%的项目进度，这让许多美国网民十分不满。 美国海军于2020年首次宣布，已选定位于(wèiyú)威斯康星州的马里(mǎlǐ)内特海军造船厂（意大利芬坎蒂尼造船厂的全资子公司）建造(jiànzào)星座级护卫舰。星座级护卫舰的建造工作(gōngzuò)于2022年8月开始。目前，美国海军共订购了6艘该级护卫舰，预计首批将订购至少10艘。首艘星座级护卫舰目前计划于2029年交付。但截至目前，在美国威斯康星州马里内特造船厂建造的首艘星座级护卫舰，大约(dàyuē)只完成了10%。而且由于美国军方不断改变的性能需求，这款(kuǎn)护卫舰到现在还没有敲定(qiāodìng)最终的功能设计(gōngnéngshèjì)。 “第一艘舰正在威斯康星州马里(mǎlǐ)内特建造，大约完成了(le)10%，”星座级项目承包商、意大利芬坎蒂尼海事集团政府事务高级副总裁马克·范(fàn)德罗夫说。“我们正在与(yǔ)海军合作完成最终(zuìzhōng)设计。这项工作一直在推进。去年我们取得了很大进展，预计在春末夏初完成功能性设计。” 美媒称，与星座级护卫舰的(de)原型，法意联合研制的欧洲(ōuzhōu)多任务护卫舰（FREMM）相比，星座级的配置发生了重大变化，这已导致项目严重延误和成本增加，人们对(duì)该项目的未来也越来越感到担忧。该项目最开始的一个关键目标是采用一种现有成熟设计，只需进行相对较小的修改即可投入建造使用，但现在情况(qíngkuàng)却截然相反(xiāngfǎn)。 与FREMM相比，星座级的尺寸和总排水量已大幅增加，这(zhè)引发了人们对其预期性能的担忧。这款护卫舰(hùwèijiàn)的整体配置也进行了大幅改动，据悉，目前美国(měiguó)海军的设计与其法意母型的设计之间(zhījiān)仅有约15%的通用性，而(ér)最初的目标是达到(dádào)85%的通用性。设计变更也导致了严重的延误和成本增长。首艘星座级护卫舰最初的计划是2026年交付，随着(suízhe)护卫舰产量的增加，美国海军原本的目标是单舰(dānjiàn)成本达到10亿美元，甚至更低。而最近的估算显示，每艘护卫舰的造价约为14亿美元。 “战区”网站称，星座级并非唯一一个面临工期延误和(hé)成本增长的海军造船项目。美国造船业在军用和商用舰艇生产方面在过去的数十年里(lǐ)持续萎缩。近年来，美国海军造船厂产能不足(bùzú)已成为一个备受关注的问题(wèntí)，这也对现有舰艇的维护和现代化改造产生了影响。 对于这一消息，有网民在“战区”网站的报道评论区发帖称：“这真是可耻，我怀疑这个项目(xiàngmù)是否应该就此取消。虽然我们确实需要(xūyào)这些舰艇，但这个项目似乎是彻底失败了。我认为我们应该考虑先从意大利购买两艘FREMM，然后加入他们的FREMM升级版项目，或者从日本购买最上级护卫舰(hùwèijiàn)。”还有人批评星座级通用性(tōngyòngxìng)(tōngyòngxìng)降低是美国海军(hǎijūn)管理不善(bùshàn)的又一个例子，“通用性只有15%？他们应该从零开始设计。这么低的通用性不再是优势，而是劣势。”