天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线央广网天津(tiānjīn)6月19日消息(记者韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日,天津公交第四客运公司蓟州中心(zhōngxīn)车队联合蓟州区(qū)教育局,通过精准动态调配运力(yùnlì)、优化站点布局、强化安全(ānquán)保障等措施,为蓟州区唯一全日制山区高中——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点。
蓟州区下营中学学生登上护学专线(央广网记者 韩雨晨(hányǔchén) 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临学生(xuéshēng)(xuéshēng)放假出行(chūxíng)难题(nántí)。学校每两周(liǎngzhōu)一次的集中放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道(cūndào)安全隐患突出。此次开通的“护学(hùxué)专线”突破传统运营模式,针对学生群体出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态(dòngtài)运力调配机制。“每次大休前的两天,我们会根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整车辆和集中运力。这种‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率稳定在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州区下营中学护学(hùxué)专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游版大巴,为400多名学生提供服务。护学专线设天一绿海(lǜhǎi)小区(xiǎoqū)、山倾城公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络,串联起蓟州城区多个密集居住区(jūzhùqū)和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价人均10元。6月13日上午9点(diǎn),本学期第二次(dìèrcì)“护学专线”准时开通,经过前期的(de)运行与磨合,本次离校组织工作,无论是(wúlùnshì)经验丰富的车队调度管理、学校各环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合(pèihé),整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期(qiánqī)的勘察验道中,车队安全副队长刘忠志带领驾驶员完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段(lùduàn)进行标记,弯道(wāndào)处做好观察,要求驾驶员限速30公里/小时。”
蓟州车队队长李玉东表示,本学期即将(jiāng)结束,车队会针对下学期预计(yùjì)学生数量增加的(de)情况,在暑假中着手制定运力(yùnlì)提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆调度、加强驾驶员服务培训等, 同时,车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集(shōují)家长和学校的意见建议,动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们将与下营中学建立更加紧密的长效沟通(gōutōng)机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子求学路上坚实可靠(kěkào)的‘安全守护者’。”
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央广网天津(tiānjīn)6月19日消息(记者韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日,天津公交第四客运公司蓟州中心(zhōngxīn)车队联合蓟州区(qū)教育局,通过精准动态调配运力(yùnlì)、优化站点布局、强化安全(ānquán)保障等措施,为蓟州区唯一全日制山区高中——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点。
蓟州区下营中学学生登上护学专线(央广网记者 韩雨晨(hányǔchén) 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临学生(xuéshēng)(xuéshēng)放假出行(chūxíng)难题(nántí)。学校每两周(liǎngzhōu)一次的集中放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道(cūndào)安全隐患突出。此次开通的“护学(hùxué)专线”突破传统运营模式,针对学生群体出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态(dòngtài)运力调配机制。“每次大休前的两天,我们会根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整车辆和集中运力。这种‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率稳定在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州区下营中学护学(hùxué)专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游版大巴,为400多名学生提供服务。护学专线设天一绿海(lǜhǎi)小区(xiǎoqū)、山倾城公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络,串联起蓟州城区多个密集居住区(jūzhùqū)和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价人均10元。6月13日上午9点(diǎn),本学期第二次(dìèrcì)“护学专线”准时开通,经过前期的(de)运行与磨合,本次离校组织工作,无论是(wúlùnshì)经验丰富的车队调度管理、学校各环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合(pèihé),整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期(qiánqī)的勘察验道中,车队安全副队长刘忠志带领驾驶员完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段(lùduàn)进行标记,弯道(wāndào)处做好观察,要求驾驶员限速30公里/小时。”
蓟州车队队长李玉东表示,本学期即将(jiāng)结束,车队会针对下学期预计(yùjì)学生数量增加的(de)情况,在暑假中着手制定运力(yùnlì)提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆调度、加强驾驶员服务培训等, 同时,车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集(shōují)家长和学校的意见建议,动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们将与下营中学建立更加紧密的长效沟通(gōutōng)机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子求学路上坚实可靠(kěkào)的‘安全守护者’。”
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